国六标准推迟、蓝牌货车取消双证,这些卡车政策已实施

2019-02-26 14:58:42

通知明确规定了自2019年1月1日起,各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证。并不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件,驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。

交通部:全国取消4.5吨以下的卡车

全国各地的卡片朋友已经等了很久。我相信很多卡片朋友已经购买了这些车辆并准备好了。这也是明年实施的一项重大政策。同时,随着政策的实施,您不必进行年度资格考试,这样可以节省大量繁琐的程序,更加无后顾之忧。 2019年,我们将继续关注各地交通运输部门和车辆管理部门的实施进度,并向每个人提供更详细的报告。

延迟国家标准六

从图中可以看出,深圳国柳B排放标准柴油车已于2018年11月1日实施,广州国柳B排放标准从2019年1月1日推迟至2019年3月1日。首先实施。

国家第六排放标准突然出现。没有太多缓冲时间给用户和汽车公司,它已经开始实施。国家第六辆汽车的主要原始设备制造商和零部件制造商的制造成本也将增加很多。我相信未来汽车购买成本会大幅增加。此外,国柳的石油供应目前还不全面,许多省市尚未开始供应。实施国家六项排放标准相对困难。

GB7258新政实施增加了购车成本

1.对于将于2019年1月1日起实施的新生产车辆,所有危险货物运输半挂车车轮应配备盘式制动器。新的生产车辆将于2020年1月1日开始实施。三轴围栏和仓库半挂车的所有车轮都应配备盘式制动器。

应尽早实施危险货车,盘式制动器的效果更好,这增加了安全系数。

2.自2019年1月1日起,ABS卡车和特种作业车辆应安装ABS防抱死装置,总生产能力不超过3.5吨。

ABS系统可以有效地防止车轮锁定,并且在全力制动时具有更好的方向稳定性。

3.从2019年1月1日起,新生产总重量达12吨以上的卡车将实施。它们应配备符合标准要求的右转音频提示装置,并确保驾驶员在设计和制造时不能关闭车辆的右转。音频提示设备。

由于大型车辆中存在大量盲点,因此在向右转弯时可以提醒车辆和行人,以防止潜在的安全隐患。

这辆新车将于2019年1月1日实施。三轴和三轴卡车(具有限速功能或配备限速装置,速度限制功能或装置符合要求)应超速报警功能。当混凝土搅拌车的速度大于或等于60km/h,而其他卡车的速度大于或等于100km/h时,可以通过声音或视觉来警告。

5,空气悬架将得到更广泛的应用,我们将出面期待2020年1月1日起实施的新车。对于总重量为12吨以上的危险货物运输卡车的后桥,所有危险品运输半挂车,以及三轴围栏和仓库网格型应配备空气悬架。

空气悬架具有更好的乘坐舒适性和舒适性,可有效过滤路面冲击,减少货舱颠簸,保护货物安全。

这些新组件将在一定程度上增加我们的购车成本,但更多的是为了保护驾驶员的驾驶安全和升级车辆,它也为我们提供了更多的安全保障。新版GB7258的内容应该很多。以下是向您展示的前几个项目,并将提供更详细的内容报告。

在2019年底之前每两年取消一次司机的再教育

2018年11月21日,交通部发布通知《关于深化道路运输驾驶员从业管理改革实施方案》。

通知显示,道路运输司机将被取消两年,对于完整性评估期没有信用的道路交通司机,将不再强制执行不少于24小时的继续教育的管理系统(12个月)。实施继续教育。

对于在完整性评估周期中没有得分但未达到20分的公路运输司机,他们将获得不少于6小时的在线学习教育。

对于在完整性评估周期中记录了20分的公路运输司机,他们将获得不少于18小时的在线学习教育。

通知显示,它将在浙江,江苏和云南试点,这三个省的持卡人都受到关注。在2019年第一季度末,该文件被用于试点工作。

这对司机来说是个好消息,特别是对于没有得分的车手,不需要继续教育,节省时间和精力。实施时间必须等到2019年底。

交通部:推进“两检一改”

2018年9月30日,交通运输部办公厅,公安部办公厅,市场监督总局办公厅发出通知《关于进一步落实道路货运车辆检验检测改革政策有关工作》。

通知显示,到2018年12月31日,将确保超过15个省份实现省级综合检查网络和年度审查。

2019年12月底前,全国网络和货车综合检查检查工作将全面实现。

在车辆所有者前往“二合一”检验测试机构后,只需支付一个团队,只需支付一笔费用。所有卡车的安全检查和全面检查检查将由检验检测机构工作人员完成(车辆可以在不同车间,检验检测设施和设备转换,工作人员负责整体),同时取得安全检查,全面检查两次检验报告,同一检验项目不得重复。

二合一策略的实施可以减少驾驶员排队测试的时间和成本,并减轻驾驶员的负担。整个检测过程更加方便快捷。

在2019年底之前,卡车将在不同的地方进行验证。

2018年11月15日,交通部发布了关于《加快推进道路运输车辆综合性能检测联网实现普通货运车辆全国异地检测工作方案》的通知。

通知表明,自2019年1月1日起,车辆运输和运输主管部门在办理普通货车年检时,应当采取车辆检验报告等在线信息。原则上,车辆检验申请人没有必要提供单独的纸张检查。报告卡。加快全省各地的核查,到2019年底实现全国普通货运车辆的核查。

许多司机一年四季都在跑步。特别是对于经营长途货运的司机,他们大多数都在现场使用汽车。这些试验耗费时间和劳力密集,增加了很多负担和成本。在不同地方实施核查政策,一年四季都解决了跑车司机的烦恼,使考试变得更加容易。

从2019年1月15日起,四川收费不再提供

2018年12月18日,四川省交通厅,四川省发展和改革委员会,四川省财政厅联合发布了有关收费公路卡车收费事宜的公告。

从2019年1月15日起,双轴和三轴普通装载卡车重量减半20%,四轴及上述普通装载卡车正常重量折扣30%将无法实施。车辆通行费根据卡车加权的基本费率计算。

卡车收费的基本费率是:

(1)高速公路:0.075元/吨·公里。

(2)一流公路:0.05元/吨·公里。

(3)桥梁和隧道:0.65元/吨·公里。

当卡的朋友去四川,特别是在运费方面,他们必须计算过多的费用,计算成本,计算价格,避免损失。

从2019年1月1日起,广州新的垃圾必须符合新标准。

广州市管理委员会发布公告《建筑废弃物运输车辆标志与监控终端、车厢规格与密闭》。

通知显示:

1.自2018年12月1日起实施新技术规范,即2018年12月1日起的新车可按照新技术标准进行。

2.自2019年1月1日起,将停止申请符合旧技术规范(DBJ440100/T 130-2012)的建筑垃圾运输车辆新许可证。

3.之前申请旧技术规范的新车辆必须在2019年1月1日之前向接收机构提交一整套信息。

4,城市管理委员会将结合广州的实际情况,制定新旧技术规范的过渡性工作计划,逐步淘汰符合旧技术规范的建筑垃圾运输车辆。

广州建筑垃圾运输车辆新技术规范已经发布,对车辆涂装,标识,监控终端,整体和隔间尺寸规格以及隔间密封有明确要求。

交通部:发布新版驾驶员资格考试大纲

2018年11月27日,交通部发布通知《中华人民共和国道路货物运输驾驶员从业资格考试大纲》。

课程大纲将于2019年1月1日起实施。与2012年的教学大纲相比,新的教学大纲增加了禁运项目检查和一捆货物。虽然现在取消了4.5吨以下卡车的双重证书,对于蓝卡以上的驾驶员,他们仍然需要继续学习和提高他们的驾驶技能。

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